作為一家老牌汽車(chē)制造商，豐田汽車(chē)公司正將其目光投向太空探索，計劃利用再生燃料電池技術(shù)為載人月球車(chē)提供動(dòng)力。

作為美國國家航空航天局阿特米斯計劃（Artemis）的參與者，日本計劃在本十年結束前向月球空間站派遣一名宇航員，并希望利用豐田的專(zhuān)業(yè)知識幫助開(kāi)展研究。豐田公司月球探索項目負責人山下健說(shuō)，"月球巡洋艦（Lunar Cruiser）"將允許宇航員進(jìn)行長(cháng)時(shí)間的研究。要做到這一點(diǎn)，月球車(chē)必須能夠在當地獲得運行所需的材料。

Lunar Cruiser

豐田的再生燃料電池技術(shù)是月球巡洋艦的核心動(dòng)力源。這一創(chuàng )新系統利用太陽(yáng)能和水，在白天通過(guò)電解產(chǎn)生氫氣和氧氣。然后，燃料電池利用這些儲存的能量在持續約 14 個(gè)地球日的月夜供電。月球巡洋艦能夠在長(cháng)時(shí)間黑暗和極度寒冷的環(huán)境中發(fā)電，這是一項重要的進(jìn)步，使其能夠在月球表面不間斷地穿越多天。

Lunar Cruiser

豐田公司月球探測項目負責人山下健強調了長(cháng)期現場(chǎng)獲取必需品的重要性來(lái)確保月球車(chē)能夠在月球上執行長(cháng)期的研究和探索任務(wù)。月球巡洋艦的目標是每年搭載兩名宇航員 42 天，并保持十年的運行能力。

作為燃料電池技術(shù)的重要資源，產(chǎn)氫用水最初將隨月球車(chē)一起送入太空，但豐田公司希望可以通過(guò)與其他公司的合作最終實(shí)現直接從月球冰水中生成燃料電池所需的可用水源以確保月球巡洋艦的長(cháng)期運行。同時(shí)，月球上其他的環(huán)境挑戰意味著(zhù)豐田公司將面臨艱巨的任務(wù)。比如，月球上的溫度范圍在零下 274 華氏度到 240 華氏度之間，而且這個(gè)星球沐浴在強烈的輻射中。此外，月球表面的碎石也會(huì )給穿越帶來(lái)困難。

小型加壓漫游車(chē)原型

目前，這款產(chǎn)品仍在初步研發(fā)概念研究/設計組件原型/測試階段，根據豐田的規劃，2026-2028年期間進(jìn)行開(kāi)發(fā)，預計將于2029年正式推出。豐田公司表示，月球巡洋艦應該能夠提供較高的機動(dòng)性，"讓宇航員能夠安全、舒適地進(jìn)行探索"。