佛山氫能看南海-首批氫能物流車(chē)南海發(fā)車(chē)！
7月31日，南海區舉行了拼多多首批氫能重型物流車(chē)的發(fā)車(chē)儀式。知名電商巨頭拼多多的物流及運營(yíng)方——氫裝前行汽車(chē)運營(yíng)（佛山）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“氫裝前行”），在南海區正式投放了氫能重型物流車(chē)輛。此舉標志著(zhù)南海氫能示范場(chǎng)景再次取得了新的突破。

氫能重型物流車(chē)在南海發(fā)車(chē)

發(fā)車(chē)儀式現場(chǎng)，3臺嶄新的氫能重型物流車(chē)整裝待發(fā)。它們以白色的車(chē)身、極低的行駛噪聲，在眾多傳統物流車(chē)輛中顯得格外引人注目。此次運營(yíng)的車(chē)輛均為“南海造”。據氫裝前行汽車(chē)運營(yíng)（佛山）有限公司負責人介紹，車(chē)輛是福迪汽車(chē)聯(lián)合清極能源傾力打造的一款創(chuàng )新型產(chǎn)品，而這兩家企業(yè)均是在南海生根發(fā)芽、茁壯成長(cháng)的企業(yè)，這一合作展現了南海企業(yè)的創(chuàng )新實(shí)力。

據報道，該車(chē)采用了清極能源的氫燃料電池系統作為動(dòng)力源，具有綠色環(huán)保、續航里程長(cháng)、加氫效率高、貨廂尺寸大等多重優(yōu)勢。該車(chē)為九米六廂式物流車(chē)，凈空56.8立方，單次運貨量可達18噸，加氫只需15分鐘，加注一次氫燃料即可實(shí)現600公里的“超長(cháng)續航”。主要應用場(chǎng)景為本地汽車(chē)零部件中短途運輸及大物流倉儲的跨城調撥，現已承接拼多多倉間調撥業(yè)務(wù)，后續新增需求巨大。

該項目的實(shí)施旨在打造零碳物流的南海示范，為廣東省燃料電池汽車(chē)示范城市群的建設貢獻力量，同時(shí)也為粵港澳大灣區乃至全國的清潔能源利用和綠色交通建設樹(shù)立新的標桿。

氫能重型物流車(chē)

今年6月，廣湛氫能高速示范項目在南海啟動(dòng)，項目涵蓋廣州、佛山、湛江、茂名等多個(gè)地市，區域內交通網(wǎng)絡(luò )發(fā)達、水產(chǎn)生鮮運輸需求旺盛，是發(fā)展燃料電池汽車(chē)冷鏈物流的良好場(chǎng)景。該示范項目不僅是廣東省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要里程碑，更將帶動(dòng)全省氫能冷鏈物流車(chē)輛的規?；瘧?。廣東省發(fā)展改革委印發(fā)的《廣東省廣湛氫能高速示范項目實(shí)施方案》中提出，2024年底前，初步形成廣湛高速沿線(xiàn)與珠三角地區氫能冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )。該項目的實(shí)施必將為南海氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)全新的機遇，為此，南海將率先開(kāi)展冷鏈城配示范運營(yíng)，前期預計投入運營(yíng)260輛燃料電池冷藏車(chē)。
作為廣湛氫能高速示范項目的重要參與企業(yè)，氫裝前行汽車(chē)運營(yíng)（佛山）有限公司在拼多多投放首批3輛氫能物流車(chē)只是開(kāi)端，按照計劃，該公司到2025年底前將在拼多多以及廣湛氫能高速示范項目等多個(gè)應用場(chǎng)景投放200臺氫能車(chē)，這將為佛山綠色減排事業(yè)注入強大動(dòng)力。
巔峰據悉，知名電商平臺拼多多不僅看中了南海氫能物流車(chē)的潛力，同時(shí)也在積極拓展運用氫能兩輪車(chē)。拼多多前期計劃使用100臺氫能兩輪車(chē)作為員工通勤交通工具，這一舉措或將為氫能交通領(lǐng)域帶來(lái)新的發(fā)展機遇。
不僅如此，5月29日，廣順集團與易運供應鏈攜手舉辦了“氫裝上陣 鏈行灣區”氫能冷鏈物流車(chē)發(fā)車(chē)儀式，首批20輛氫能冷鏈物流車(chē)正式發(fā)車(chē)。預計今年年底前將共投放200輛，而到2025年底前，這一數字將增至500輛。這些冷鏈車(chē)將主要承擔農產(chǎn)品運輸等業(yè)務(wù)場(chǎng)景。
上述一系列動(dòng)作表明，南海在物流領(lǐng)域正在展開(kāi)一場(chǎng)前所未有的零碳革命。這些示范運營(yíng)的舉措不僅將打通氫燃料電池汽車(chē)商業(yè)運營(yíng)的各基礎環(huán)節，還將普及大眾對氫燃料電池汽車(chē)和氫能產(chǎn)業(yè)的認識。它們?yōu)橄乱徊教剿鞲嗖町惢纳虡I(yè)運營(yíng)模式、降低制氫加氫成本、完善政策環(huán)境等創(chuàng )造了有利條件，南海的綠色交通未來(lái)可期。

巔峰據悉，知名電商平臺拼多多不僅看中了南海氫能物流車(chē)的潛力，同時(shí)也在積極拓展運用氫能兩輪車(chē)。據透露，拼多多前期計劃使用100臺氫能兩輪車(chē)作為員工通勤交通工具，這一舉措或將為氫能交通領(lǐng)域帶來(lái)新的發(fā)展機遇。
不僅如此，5月29日，廣順集團與易運供應鏈攜手舉辦了“氫裝上陣 鏈行灣區”氫能冷鏈物流車(chē)發(fā)車(chē)儀式，首批20輛氫能冷鏈物流車(chē)正式發(fā)車(chē)。預計今年年底前將共投放200輛，而到2025年底前，這一數字將增至500輛。這些冷鏈車(chē)將主要承擔農產(chǎn)品運輸等業(yè)務(wù)場(chǎng)景。
上述一系列動(dòng)作表明，南海在物流領(lǐng)域正在展開(kāi)一場(chǎng)前所未有的零碳革命。這些示范運營(yíng)的舉措不僅將打通氫燃料電池汽車(chē)商業(yè)運營(yíng)的各基礎環(huán)節，還將普及大眾對氫燃料電池汽車(chē)和氫能產(chǎn)業(yè)的認識。它們?yōu)橄乱徊教剿鞲嗖町惢纳虡I(yè)運營(yíng)模式、降低制氫加氫成本、完善政策環(huán)境等創(chuàng )造了有利條件，南海的綠色交通未來(lái)可期。

氫能運用，實(shí)現多個(gè)全國領(lǐng)先

推動(dòng)氫能多元化場(chǎng)景示范應用，是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。作為中國氫能產(chǎn)業(yè)的先行區域，南海近年來(lái)在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展上已從示范層面邁向多元化商業(yè)應用層面。南海區發(fā)改局副局長(cháng)梁柱榮表示：“南海正積極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鼓勵并支持氫能產(chǎn)品的應用推廣?！币幠；臍淠苘?chē)輛運營(yíng)將為南海交通領(lǐng)域提供綠色低碳的新方案。南海區將持續拓展氫能應用場(chǎng)景，為企業(yè)提供全生命周期服務(wù)，為氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )造更好的發(fā)展環(huán)境。
在氫能布局中，南海將“氫車(chē)”“氫社會(huì )”“氫社區”等多元化商業(yè)應用作為重點(diǎn)方向，發(fā)力軌道交通、船舶、無(wú)人機、自行車(chē)等交通領(lǐng)域，叉車(chē)、備用發(fā)電等工業(yè)領(lǐng)域，以及“氫能進(jìn)萬(wàn)家”智慧能源等建筑領(lǐng)域，開(kāi)創(chuàng )性地推進(jìn)氫能多元商業(yè)化應用和多領(lǐng)域減碳。
事實(shí)上，南海已躋身全國氫能產(chǎn)業(yè)應用的第一方陣。截至目前，全區推廣應用的氫燃料電池汽車(chē)達到1142輛，包括公交車(chē)397輛、物流車(chē)595輛、渣土車(chē)8輛、市政環(huán)衛車(chē)57輛、乘用車(chē)85輛。這些車(chē)輛行程總里程累計近7082萬(wàn)公里，二氧化碳減排量累計約4.26萬(wàn)噸。南海已投運32條燃料電池汽車(chē)公交線(xiàn)路，在建氫能有軌交通線(xiàn)路1條，是國內燃料電池車(chē)輛應用推廣規模最大的地區之一。在通行“最后一公里”方面，南海同樣投放了440輛氫能兩輪車(chē)，市民只需簡(jiǎn)單掃碼、戴上頭盔，即可輕松開(kāi)鎖騎行，一口氣可跑80公里，既安全又省力。

在位于仙湖度假區內等路段，沿途設有氫能共享單車(chē)站。南海融媒記者 劉勇斌 攝
目前，已推進(jìn)26座加氫站的建設，已建成15座，在建4座，完成規劃選址7座，網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全區所有鎮街，總設計日加注能力為14噸，形成了較為完善的“車(chē)—站”協(xié)同網(wǎng)絡(luò )。
交通運輸領(lǐng)域之外，更多氫能應用場(chǎng)景在南海得到拓展。全國首個(gè)氫能進(jìn)萬(wàn)家智慧能源示范社區項目在丹灶投入運營(yíng)，未來(lái)該社區將引入太陽(yáng)能光伏電解水制氫裝備；佛山仙湖實(shí)驗室與南海陶瓷企業(yè)蒙娜麗莎合作，建設國內首條采用氫氨燃料燒成的陶瓷薄板生產(chǎn)線(xiàn)。與此同時(shí)，卡沃羅家用氫氣機、氫水杯等產(chǎn)品也廣泛應用于商業(yè)、家庭、醫療等領(lǐng)域。
南海作為氫能產(chǎn)業(yè)賽道的先行者，正一步步將氫能低碳生活的夢(mèng)想照進(jìn)現實(shí)，融入日常生活和各類(lèi)場(chǎng)景之中。

中國氫都，加速邁向千億集群

氫能是新型能源體系的重要組成部分，也是推動(dòng)能源安全新戰略的重要抓手。今年2月，廣東省發(fā)展改革委等部門(mén)印發(fā)《廣東省加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展的意見(jiàn)》，提出到2025年，廣東氫能產(chǎn)業(yè)規模實(shí)現躍升，到2027年，全省氫能產(chǎn)業(yè)規模達到3000億元，建成具有全球競爭力的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新高地。
依托制造業(yè)當家的雄厚家底，南海在氫能發(fā)展領(lǐng)域走在全國前列。自2009年布局氫能產(chǎn)業(yè)至今，已形成較為完善的產(chǎn)業(yè)基礎，2022年成功入選國家工信部“中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群”，2023年榮獲“中國氫能產(chǎn)業(yè)之都”稱(chēng)號，享有“中國氫能看佛山，佛山氫能看南?！钡拿雷u(yù)。

仙湖氫谷

得益于南海十余年的持續布局，南海已經(jīng)成為國內氫能產(chǎn)業(yè)鏈條最為完整、示范場(chǎng)景最為豐富、配套設施最為完善、政策體系最為完整的縣級區域。目前，南海已經(jīng)成為國內唯一具備燃料電池及系統（即電堆、雙極板、膜電極、質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)系統）8大關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節的縣級區域，也是全國燃料電池及系統生產(chǎn)企業(yè)最多的地區，落戶(hù)企業(yè)和機構的數量超150家，不僅引進(jìn)了國電投、康明斯、美錦能源等一批龍頭企業(yè)，而且圍繞氫能制儲運加、燃料電池系統及電堆、整車(chē)應用等上下游關(guān)鍵環(huán)節，集聚了飛馳科技、清能、濟平、鴻基創(chuàng )能、卡沃羅、清極等一批核心企業(yè)。
南海還集聚了高端創(chuàng )新鏈。依托仙湖實(shí)驗室等一批產(chǎn)學(xué)研用科創(chuàng )平臺，吸納張清杰、李駿、郭烈錦、鄭津洋、程一兵等院士團隊扎根南海，匯聚行業(yè)頂尖創(chuàng )新資源，形成了“平臺+企業(yè)”“開(kāi)放+自主”的創(chuàng )新鏈。
南海區不斷完善“制、儲、運、加”一體化鏈條，積極探索并推進(jìn)多種工藝和技術(shù)路線(xiàn)的制氫項目落地建設。這一系列舉措有效緩解了以往氫源供應緊缺、用氫成本較高的瓶頸問(wèn)題。隨著(zhù)相關(guān)制氫項目的陸續投產(chǎn)供氫，南海的氫源總量預計將超過(guò)41噸/天，這一顯著(zhù)增長(cháng)有望充分滿(mǎn)足區內氫能企業(yè)的需求，為氫能產(chǎn)業(yè)的持續健康發(fā)展奠定堅實(shí)基礎。
立足當下，展望未來(lái)，南海正加速成長(cháng)為一座更具競爭力的“氫城”。今年初，南海區發(fā)布了《佛山市南海區打造氫能和氨氫融合裝備制造千億產(chǎn)業(yè)集群實(shí)施方案（2024-2030年）》，明確將全力以赴打造氫能和氨氫融合裝備制造千億產(chǎn)業(yè)集群。該方案目標至2030年，將南海區氫能和氨氫融合裝備制造產(chǎn)業(yè)打造成總產(chǎn)值超過(guò)1000億元、規上企業(yè)超過(guò)100家的千億產(chǎn)業(yè)集群。
“氫”出于“藍”，一片新的萬(wàn)億級產(chǎn)業(yè)藍海圖卷正在我們面前徐徐展開(kāi)。接下來(lái)，南海將繼續敢為人先，進(jìn)一步完善氫氣生產(chǎn)儲運體系，加快加氫基礎設施建設，并積極擴展氫能應用場(chǎng)景，讓氫能成為南海發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的新動(dòng)能，推動(dòng)南海氫能產(chǎn)業(yè)持續蓬勃發(fā)展。